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  • 稀土成功应于制造于汽车尾气催化剂
     据报道,我国科研人员成功将稀土应于制造于汽车尾气催化剂。作为世界第一的汽车生产及消费大国,未来几年汽车催化剂的强劲需求将推升稀土价格的上涨。 研究人员称,此种新型催化剂能够成功地为汽车剪除“黑尾巴”,让一氧化碳、一氧化氮等有害气体“脱胎换骨”,变成适合排入大气的气体。 行业人士反映,新型催化剂研制成功可谓...

    稀土成功应于制造于汽车尾气催化剂
  • 边建平:汽车消费发生本质变化
     和讯汽车由华夏时报主办,和讯网作为特邀独家财经合作媒体进行直播的第五届中国汽车创新营销大奖于2011年12月15日隆重举行。平安信德(北京)整合营销顾问机构首席专家、《向上竞争》作者边建平在现场发言从营销角度,与大家共同探讨中国汽车业未来的发展之道。 平安信德(北京)整合营销顾问机构首席专家、《向上竞争》作者边建平 边建平做了一个很有意思的回顾...

    边建平:汽车消费发生本质变化
  • 产能扩张下存质量隐忧 电池企业准入门槛大幅提高
     11月22日工信部网站发布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿,后简称为《2017年规范条件》 )牵动着新能源从业人员的神经。在该文件中,电池企业的准入门槛被大幅提高,就锂离子动力电池单体企业而言,文件要求其年产能力需不低于80亿瓦时才能达标。唯有达标才能进入工信部电池目录,也唯有搭载目录中电池的产品才能获得新能源汽车补贴。根据要求,目...

    产能扩张下存质量隐忧 电池企业准入门槛大幅提高
  • 马斯克想私有化特斯拉这件事,公司内部一半人不同意
     图片来自“东方IC” 马斯克特欲将斯拉私有化的余波未了,特斯拉内部蠢蠢欲动,支持者与反对者几乎对半。8月8日,特斯拉CEO马斯克在向投资者和员工发出的开信中表示,考虑以420美元/股的价格私有化特斯拉。事实上,马斯克上周向董事会递交了私有化意向,这不是“一时冲动”。据新京报独角鲸科技了解,目前该私有化方案仍在讨论中。特斯...

    马斯克想私有化特斯拉这件事,公司内部一半人不同意
  • 或降价起售更比昂科威大 新途观无对手?
     自2010年在国内上市至今6年来,它仅以一代车型就能独领风骚多年,高居不下,成为各门各派的眼中钉。市场上的新晋选手,都曾以击败它作为最高殊荣。尽管目前占据冠军的已经不是它,但经历了各种风雨之后它依然屹立不倒。途观,绝对是中国SUV市场的最佳见证者。年事已高的它,正准备迎来一次脱胎换骨的转变。然而这次改变,再一次让它领略到什么叫无敌是最寂寞。 新一代途观的...

    或降价起售更比昂科威大 新途观无对手?
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